Citroën Ami
L6e (5,4 kWh netto, 45 km/h)
- KlasseL6e
- Akku nutzbar5,4 kWh
- Reichweite nach WMTC75 km
Foto: Andrzej Otrębski, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Micro · Quotenjahr 2026
L7e (5,5, 10,5 oder 15 kWh)
Reines Batteriefahrzeug der Klasse L7e. Für 2026 lädst du den Fahrzeugschein hoch und prüfst die vorbelegten Felder, den Rest übernehmen wir.

Das Fahrzeug
Der Microlino ist ein zweisitziges Elektro-Leichtfahrzeug des Schweizer Unternehmens Micro Mobility Systems, dessen Form an die Isetta-Kabinenroller der 1950er-Jahre angelehnt ist. Erstmals gezeigt wurde er 2016 auf dem Genfer Auto-Salon, gebaut wird er seit 2022 in Turin. Eingestiegen wird durch eine nach vorn öffnende Tür, der Kofferraum fasst 230 Liter.
Ein 12,4-kW-Motor bringt ihn auf 90 km/h, zur Wahl stehen Akkus mit 5,5, 10,5 oder 15 kWh für 93, 177 oder 228 km. Als L7e ist der Microlino zulassungspflichtig und für die THG-Quote mit dem allgemeinen Schätzwert von 2.000 kWh berechtigt. Das gilt nicht für den Microlino Lite mit 45 km/h, der als L6e zulassungsfrei ist.
Typischer Einsatz Stadtverkehr für zwei Personen
Quotenjahr 2026
Drei Punkte entscheiden, ob du die Quote 2026 anmelden kannst. Alle stehen in deinem Fahrzeugschein. Schätzwert, Faktor und Frist hängen an der Klasse, nicht am Modell.
Der Microlino fährt rein elektrisch. Im Fahrzeugschein steht dann unter P.3 „Elektro“. Hybride und Plug-in-Hybride zählen nicht.
Klasse L7e zählt für das Quotenjahr 2026.
Quelle: Umweltbundesamt: Bekanntmachung im Bundesanzeiger vom 28.08.2023
Anmelden kann nur, wer in Feld C als Halter steht, und nur für ein hier zugelassenes Fahrzeug. Für 2026 geht das einmal je Fahrzeug.
Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Die Prüfung kostet dich nichts.
Ablauf
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Alle vier Ecken sichtbar. Ausgelesen wird nur die Vorderseite. Daraus füllen wir das Formular vor.
FIN, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter stehen vorbelegt da. Die KI liest sie aus deinem Fahrzeugschein, du musst nichts nachprüfen.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Fragen
Ja, wenn das Fahrzeug in Deutschland zugelassen ist und du in Feld C als Halter stehst. Der Microlino fährt rein elektrisch, und die Klasse L7e zählt für 2026. An deinem Fahrzeugschein sehen wir, ob unter P.3 Elektro und in Feld J diese Klasse steht.
Nein. Für die Anmeldung zählt, was im Fahrzeugschein steht: Antrieb, Klasse, Erstzulassung und Halter. Die Strommenge setzt das Umweltbundesamt je Klasse pauschal an, Akkugröße und gefahrene Kilometer ändern daran nichts. Werte wie 228 km laut Hersteller beschreiben nur das Modell. Wie viel du bekommst, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.
Wer in Feld C.1.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I steht, nicht der Fahrer. Bei Leasing ist das mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft, und der Vertrag kann regeln, wem die Quote zusteht.
Je Fahrzeug gibt es die Quote einmal im Jahr. Hat der Vorbesitzer 2026 schon angemeldet, ist dieses Jahr für das Fahrzeug vergeben, auch bei einem anderen Anbieter. Frag ihn am besten vor dem Hochladen. Ab dem nächsten Quotenjahr meldest du selbst an.
Weitere Modelle
L6e (5,4 kWh netto, 45 km/h)
Foto: Andrzej Otrębski, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
L6e (5,4 kWh netto, ab 2023)
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
L6e (5,4 kWh netto, 2021 bis 2025, danach Opel Rocks)
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Belege
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.