Kia EV3
81,4 kWh Long Range
- KlasseM1
- Akku nutzbar, geschätztca. 78 kWh
- Reichweite nach WLTP605 km
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Kia · Quotenjahr 2026
zweite Generation (64,8 kWh, ab 2022)
Reines Batteriefahrzeug der Klasse M1 (Pkw). Für 2026 lädst du den Fahrzeugschein hoch und prüfst die vorbelegten Felder, den Rest übernehmen wir.

Das Fahrzeug
Der Niro EV ist die zweite Generation des kompakten Elektro-Crossovers, den Kia bis 2022 als e-Niro verkauft hat. In Deutschland ist die neue Generation seit Juni 2022 bestellbar. Der 4,42 m lange Wagen hat einen 150-kW-Motor an der Vorderachse und einen 64,8-kWh-Akku, nach WLTP reicht das für bis zu 463 km.
Den Niro gibt es mit gleicher Karosserie auch als Hybrid und als Plug-in-Hybrid. Eine Quote bekommt davon nur der rein elektrische Niro EV, Plug-in-Hybride sind vom Schätzwert ausgeschlossen.
An einer 80-kW-Gleichstromsäule lädt der Niro EV laut Kia in 45 Minuten von 10 auf 80 Prozent, Wechselstrom nimmt er mit 11 kW auf. Der Kofferraum fasst 475 Liter, unter der Fronthaube gibt es ein kleines Fach mit 20 Litern. Über V2L lassen sich externe Geräte aus dem Akku versorgen.
Quotenjahr 2026
Drei Punkte entscheiden, ob du die Quote 2026 anmelden kannst. Alle stehen in deinem Fahrzeugschein. Schätzwert, Faktor und Frist hängen an der Klasse, nicht am Modell.
Der Niro EV fährt rein elektrisch. Im Fahrzeugschein steht dann unter P.3 „Elektro“. Hybride und Plug-in-Hybride zählen nicht.
Klasse M1 (Pkw) zählt für das Quotenjahr 2026.
Quelle: Umweltbundesamt: Bekanntmachung im Bundesanzeiger vom 28.08.2023
Anmelden kann nur, wer in Feld C als Halter steht, und nur für ein hier zugelassenes Fahrzeug. Für 2026 geht das einmal je Fahrzeug.
Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Die Prüfung kostet dich nichts.
Ablauf
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Alle vier Ecken sichtbar. Ausgelesen wird nur die Vorderseite. Daraus füllen wir das Formular vor.
FIN, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter stehen vorbelegt da. Die KI liest sie aus deinem Fahrzeugschein, du musst nichts nachprüfen.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Fragen
Ja, wenn das Fahrzeug in Deutschland zugelassen ist und du in Feld C als Halter stehst. Der Niro EV fährt rein elektrisch, und die Klasse M1 (Pkw) zählt für 2026. An deinem Fahrzeugschein sehen wir, ob unter P.3 Elektro und in Feld J diese Klasse steht.
Nein. Für die Anmeldung zählt, was im Fahrzeugschein steht: Antrieb, Klasse, Erstzulassung und Halter. Die Strommenge setzt das Umweltbundesamt je Klasse pauschal an, Akkugröße und gefahrene Kilometer ändern daran nichts. Werte wie 64,8 kWh Akku oder 463 km nach WLTP beschreiben nur das Modell. Wie viel du bekommst, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.
Wer in Feld C.1.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I steht, nicht der Fahrer. Bei Leasing ist das mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft, und der Vertrag kann regeln, wem die Quote zusteht.
Je Fahrzeug gibt es die Quote einmal im Jahr. Hat der Vorbesitzer 2026 schon angemeldet, ist dieses Jahr für das Fahrzeug vergeben, auch bei einem anderen Anbieter. Frag ihn am besten vor dem Hochladen. Ab dem nächsten Quotenjahr meldest du selbst an.
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81,4 kWh Long Range
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81,4 kWh (78 kWh nutzbar, ab 2025)
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99,8 kWh RWD (ca. 96 kWh nutzbar, ab 2023)
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Belege
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.