Kia EV3
81,4 kWh Long Range
- KlasseM1
- Akku nutzbar, geschätztca. 78 kWh
- Reichweite nach WLTP605 km
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Kia · Quotenjahr 2026
99,8 kWh RWD (ca. 96 kWh nutzbar, ab 2023)
Reines Batteriefahrzeug der Klasse M1 (Pkw). Für 2026 lädst du den Fahrzeugschein hoch und prüfst die vorbelegten Felder, den Rest übernehmen wir.

Das Fahrzeug
Sieben Sitze, 5,01 m Länge und 800-Volt-Technik: Der EV9 ist das große Elektro-SUV von Kia und einer der ersten Siebensitzer mit reinem Batterieantrieb. Er ist in Deutschland seit September 2023 bestellbar, die ersten Launch-Edition-Fahrzeuge kamen im vierten Quartal 2023 zu den Kunden. Den 99,8-kWh-Akku gibt es mit Heckantrieb und 150 kW oder als Allradler mit 283 kW.
Zum Modelljahr 2026 kam ein Einstiegsmodell mit 76,1-kWh-Akku dazu. Trotz sieben Sitzen bleibt der EV9 ein Pkw der Klasse M1, denn diese Klasse reicht bis acht Sitzplätze außer dem Fahrersitz.
Laut Kia lädt der große Akku in 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Hinter der dritten Reihe bleiben 333 Liter Gepäckraum, beim Siebensitzer mit umgeklappter dritter Reihe 807 Liter. Die Allradversion zieht gebremste Anhänger bis 2,5 Tonnen. Über die V2L-Funktion dient der Akku als mobile Stromquelle.
Quotenjahr 2026
Drei Punkte entscheiden, ob du die Quote 2026 anmelden kannst. Alle stehen in deinem Fahrzeugschein. Schätzwert, Faktor und Frist hängen an der Klasse, nicht am Modell.
Der EV9 fährt rein elektrisch. Im Fahrzeugschein steht dann unter P.3 „Elektro“. Hybride und Plug-in-Hybride zählen nicht.
Klasse M1 (Pkw) zählt für das Quotenjahr 2026.
Quelle: Umweltbundesamt: Bekanntmachung im Bundesanzeiger vom 28.08.2023
Anmelden kann nur, wer in Feld C als Halter steht, und nur für ein hier zugelassenes Fahrzeug. Für 2026 geht das einmal je Fahrzeug.
Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Die Prüfung kostet dich nichts.
Ablauf
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Alle vier Ecken sichtbar. Ausgelesen wird nur die Vorderseite. Daraus füllen wir das Formular vor.
FIN, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter stehen vorbelegt da. Die KI liest sie aus deinem Fahrzeugschein, du musst nichts nachprüfen.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Fragen
Ja, wenn das Fahrzeug in Deutschland zugelassen ist und du in Feld C als Halter stehst. Der EV9 fährt rein elektrisch, und die Klasse M1 (Pkw) zählt für 2026. An deinem Fahrzeugschein sehen wir, ob unter P.3 Elektro und in Feld J diese Klasse steht.
Nein. Für die Anmeldung zählt, was im Fahrzeugschein steht: Antrieb, Klasse, Erstzulassung und Halter. Die Strommenge setzt das Umweltbundesamt je Klasse pauschal an, Akkugröße und gefahrene Kilometer ändern daran nichts. Werte wie ca. 96 kWh Akku oder 579 km nach WLTP beschreiben nur das Modell. Wie viel du bekommst, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.
Wer in Feld C.1.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I steht, nicht der Fahrer. Bei Leasing ist das mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft, und der Vertrag kann regeln, wem die Quote zusteht.
Je Fahrzeug gibt es die Quote einmal im Jahr. Hat der Vorbesitzer 2026 schon angemeldet, ist dieses Jahr für das Fahrzeug vergeben, auch bei einem anderen Anbieter. Frag ihn am besten vor dem Hochladen. Ab dem nächsten Quotenjahr meldest du selbst an.
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Belege
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.