Kia EV5
81,4 kWh (78 kWh nutzbar, ab 2025)
- KlasseM1
- Akku nutzbar, geschätztca. 78 kWh
- Reichweite nach WLTP530 km
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Kia · Quotenjahr 2026
81,4 kWh Long Range
Reines Batteriefahrzeug der Klasse M1 (Pkw). Für 2026 lädst du den Fahrzeugschein hoch und prüfst die vorbelegten Felder, den Rest übernehmen wir.

Das Fahrzeug
Der EV3 ist ein 4,30 m langes Kompakt-SUV von Kia, gestaltet nach dem Vorbild des großen EV9. Die Serienversion wurde im Mai 2024 vorgestellt, seit November 2024 steht er bei den Händlern, gebaut wird er im südkoreanischen Gwangmyeong. Er nutzt die Plattform E-GMP, anders als EV6 und EV9 aber mit 400 statt 800 Volt.
Zur Wahl stehen 58,3 kWh mit 436 km oder 81,4 kWh mit bis zu 605 km nach WLTP, der Frontmotor leistet 150 kW, seit 2026 gibt es den GT mit Allrad und 215 kW. Bis Ende 2025 wurden in Deutschland 9.673 EV3 neu zugelassen. Anders als den Niro gibt es den EV3 nicht als Hybrid, jeder EV3 fährt rein elektrisch.
Quotenjahr 2026
Drei Punkte entscheiden, ob du die Quote 2026 anmelden kannst. Alle stehen in deinem Fahrzeugschein. Schätzwert, Faktor und Frist hängen an der Klasse, nicht am Modell.
Der EV3 fährt rein elektrisch. Im Fahrzeugschein steht dann unter P.3 „Elektro“. Hybride und Plug-in-Hybride zählen nicht.
Klasse M1 (Pkw) zählt für das Quotenjahr 2026.
Quelle: Umweltbundesamt: Bekanntmachung im Bundesanzeiger vom 28.08.2023
Anmelden kann nur, wer in Feld C als Halter steht, und nur für ein hier zugelassenes Fahrzeug. Für 2026 geht das einmal je Fahrzeug.
Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Die Prüfung kostet dich nichts.
Ablauf
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Alle vier Ecken sichtbar. Ausgelesen wird nur die Vorderseite. Daraus füllen wir das Formular vor.
FIN, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter stehen vorbelegt da. Die KI liest sie aus deinem Fahrzeugschein, du musst nichts nachprüfen.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Fragen
Ja, wenn das Fahrzeug in Deutschland zugelassen ist und du in Feld C als Halter stehst. Der EV3 fährt rein elektrisch, und die Klasse M1 (Pkw) zählt für 2026. An deinem Fahrzeugschein sehen wir, ob unter P.3 Elektro und in Feld J diese Klasse steht.
Nein. Für die Anmeldung zählt, was im Fahrzeugschein steht: Antrieb, Klasse, Erstzulassung und Halter. Die Strommenge setzt das Umweltbundesamt je Klasse pauschal an, Akkugröße und gefahrene Kilometer ändern daran nichts. Werte wie ca. 78 kWh Akku oder 605 km nach WLTP beschreiben nur das Modell. Wie viel du bekommst, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.
Wer in Feld C.1.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I steht, nicht der Fahrer. Bei Leasing ist das mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft, und der Vertrag kann regeln, wem die Quote zusteht.
Je Fahrzeug gibt es die Quote einmal im Jahr. Hat der Vorbesitzer 2026 schon angemeldet, ist dieses Jahr für das Fahrzeug vergeben, auch bei einem anderen Anbieter. Frag ihn am besten vor dem Hochladen. Ab dem nächsten Quotenjahr meldest du selbst an.
Weitere Modelle
81,4 kWh (78 kWh nutzbar, ab 2025)
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
99,8 kWh RWD (ca. 96 kWh nutzbar, ab 2023)
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
zweite Generation (64,8 kWh, ab 2022)
Foto: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0, Wikimedia Commons
Belege
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.