VW ID.4 THG-Quote 2026: Antrag, Frist und Auszahlung

Ja. Für die THG-Quote 2026 zählt nach § 7 Absatz 1 der 38. Bundes-Immissionsschutzverordnung allein, dass dein ID.4 ein reines Batterieelektrofahrzeug ist und im Verpflichtungsjahr 2026 in Deutschland zugelassen war – nicht, in welchem Jahr er erstmals zugelassen wurde und nicht, wie lange du ihn schon fährst. Ein ID.4 aus 2021 wird für das Quotenjahr 2026 genauso behandelt wie ein ID.4 2023, ein ID.4 2024 oder ein ID.4 2025.

Das gilt unabhängig von der Ausstattung: Pure, Pro oder GTX, Heck- oder Allradantrieb ändern nichts an der Fahrzeugklasse M1, auf der die Anrechnung beruht. Auch der überarbeitete Motor ab Modelljahr 2024 spielt für die Anrechnung keine Rolle, weil die 38. BImSchV nach Fahrzeugklasse unterscheidet, nicht nach Leistungsstufe.

Was für dein konkretes Modell technisch gilt, findest du auf der Übersichtsseite THG-Quote VW ID.4. Diese Seite hier beschäftigt sich ausschließlich mit dem Ablauf für 2026.

Du meldest deinen ID.4 nicht selbst beim Umweltbundesamt an, sondern bestimmst dafür eine dritte Stelle – bei uns übernehmen wir diesen Schritt für dich. Dafür brauchen wir zunächst deine Zulassungsbescheinigung Teil I; wie du sie richtig fotografierst und welche Angaben wir daraus für 2026 übernehmen, zeigt Fahrzeugschein für die Anmeldung 2026.

Danach läuft das Quotenjahr 2026 in einer festen Reihenfolge ab: Meldung der Strommenge durch den bestimmten Dritten, Prüfung und Bescheinigung von Strommenge und Treibhausgasminderung durch das Umweltbundesamt, anschließend die Übernahme dieser Bescheinigung durch ein quotenverpflichtetes Unternehmen. Erst der letzte Schritt macht aus der Bescheinigung Geld – das Amt selbst zahlt nichts aus, es stellt nur den Nachweis aus.

Diese Reihenfolge gilt für jeden ID.4-Jahrgang gleich, egal ob 2021er Erstauslieferung oder aktueller Jahreswagen. Trag dein Fahrzeug jetzt für 2026 an, dann starten wir die Meldung für dich und halten dich über jeden Schritt auf dem Laufenden.

Für reine Batterieelektrofahrzeuge wie deinen ID.4 gilt eine feste gesetzliche Frist: Die Meldung muss bis zum Ablauf des 15. November 2026 beim Umweltbundesamt eingegangen sein (§ 8 Absatz 1 Satz 1 Nummer 2). Der 28. Februar des Folgejahres, der in manchen Zusammenfassungen auftaucht, gilt ausschließlich für öffentlich zugängliche Ladepunkte, nicht für deinen privat geladenen ID.4.

Diese Frist ist gesetzlich fix; eine Nachmeldung für ein bereits abgelaufenes Quotenjahr sieht die Verordnung nicht vor. Damit du nicht erst am 15. November aktiv wirst: Anbieter setzen praxisüblich eigene, frühere Annahmeschlüsse für ihre Bearbeitung, bevor sie an das Amt melden – wann genau, ist von Anbieter zu Anbieter unterschiedlich und nirgends amtlich festgelegt.

Alle Fristen der 38. BImSchV im Detail erklärt THG-Quote Frist: bis wann der Antrag beim Umweltbundesamt sein muss. Ob sich Warten bis Jahresende überhaupt lohnt, beantwortet THG-Quote jetzt beantragen oder bis Jahresende warten?

Einen gesetzlich festgelegten Auszahlungsbetrag gibt es nicht. Für deinen ID.4 als Pkw der Klasse M1 setzt das Umweltbundesamt einen Schätzwert von 2.000 kWh je Fahrzeug und Jahr an, multipliziert mit dem Faktor 3 (§ 5 Absatz 3) – rechnerisch also 6.000 kWh anrechenbare Strommenge für 2026. Daraus entsteht eine Treibhausgasminderung, die zwischen Unternehmen gehandelt wird; der Preis dafür schwankt monatlich.

Zur Einordnung, nicht als Zusage: Nach eigenen Monatsmitteln von THGaktuell lag der Marktpreis für einen E-Pkw im Juni 2026 bei 316 Euro, im Juli bei 328 Euro und im August bei 341 Euro. Einzelangebote wie enwag mit 290 Euro oder EnBW mit 350 Euro (Stand 10.09.2026) zeigen, wie breit die Spanne zwischen Anbietern ausfällt.

Unsere aktuellen Sätze für den ID.4 stehen auf Auszahlung; wie sich ein einmal gemeldeter Vorgang bis zur Überweisung entwickelt, zeigt THG-Auszahlung 2026: der Ablauf. Fest steht der Betrag erst, sobald der Quotenhändler deinen Vorgang bestätigt hat.

Seit dem 7. Juni 2026 gilt die 38. BImSchV in der Fassung des Zweiten Gesetzes zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungs-Quote. Für deinen ID.4 bleibt der Rechenweg selbst unverändert: Schätzwert 2.000 kWh und Faktor 3 gelten für 2026 unverändert weiter, eine Anpassung des Faktors ist erst ab 2035 vorgesehen (§ 5 Absatz 3).

Neu ist dagegen eine Kostenseite: Seit dem 17. April 2026 erhebt das Umweltbundesamt für die Entscheidung über gemeldete Strommengen eine Gebühr, die je nach Verwaltungsaufwand zwischen 94,60 und 6.500 Euro je Antrag liegt. Sie trifft den Antragsteller – bei einer Meldung durch einen bestimmten Dritten also diesen, nicht direkt dich als Halter. Vor dem 17. April 2026 gestellte Anträge sind davon nicht betroffen.

Wie sich diese und weitere Neuerungen konkret auf deine Anmeldung 2026 auswirken, ordnet Die THG-Quote 2026 anmelden ein.

Die Anrechnung ist je Fahrzeug und Verpflichtungsjahr nur einmal möglich (§ 7 Absatz 4). Wechselt dein ID.4 im Lauf von 2026 den Halter, sind zunächst beide Seiten berechtigt – es zählt allein, wessen Meldung zuerst beim Umweltbundesamt eingeht. Danach gilt das Fahrzeug für 2026 als verbraucht, jede weitere Meldung für dasselbe Jahr wird abgelehnt, egal wie kurz die Restlaufzeit als Halter war.

• Hast du deinen ID.4 2026 verkauft und für dieses Jahr bereits gemeldet, musst du den Käufer darüber informieren (§ 7 Absatz 5).
• Hast du einen ID.4 2026 gebraucht gekauft, frag aktiv beim Verkäufer nach, ob für 2026 schon gemeldet wurde, bevor du deine Daten einreichst.
• Ein anteiliger Anspruch für die verbleibenden Monate des Jahres entsteht in keinem der beiden Fälle.

Bei Leasing- oder Dienstwagen gilt für 2026 dieselbe Halterlogik zusätzlich zu dem, was euer Vertrag regelt – wer die Raten zahlt, ist für die Berechtigung unerheblich. Details dazu ordnet THG-Quote 2026 bei Leasing und Firmenwagen ein.

Unvollständige Meldungen lehnt das Umweltbundesamt nach § 8 Absatz 5 ab – bei deinem ID.4 betrifft das fast immer den Nachweis, etwa eine unleserliche, abgeschnittene oder veraltete Zulassungsbescheinigung, nicht das Fahrzeug selbst. Solange die Frist für 2026 noch läuft, lässt sich das in der Regel nachbessern, sobald wir dir sagen, welche Angabe fehlt.

Anders sieht es aus, wenn der 15. November 2026 bereits verstrichen ist: Eine Nachmeldung für das abgelaufene Quotenjahr gibt es nicht, dein ID.4 nimmt dann erst wieder am Quotenjahr 2027 teil, mit eigenem Stichtag und eigenen Werten. Welche Nachweise und Ablehnungsgründe für den ID.4 modellübergreifend am häufigsten vorkommen, erklärt der Grundlagenartikel THG-Quote für VW ID.4 auf thgverkauf.de ausführlicher als diese Jahresseite.

Kurze Antworten zu Einzelfragen rund um deine Anmeldung findest du außerdem in den häufigen Fragen.