Opel Corsa-e
50 kWh (Modelljahr 2022 bis 2023)
- KlasseM1
- Akku nutzbar46,3 kWh
- Reichweite nach WLTP362 km
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Opel · Quotenjahr 2026
50 kWh (2021 bis 2024)
Reines Batteriefahrzeug der Klasse M1 (Pkw). Für 2026 lädst du den Fahrzeugschein hoch und prüfst die vorbelegten Felder, den Rest übernehmen wir.

Das Fahrzeug
Mit dem Mokka-e hat Opel sein kleines SUV elektrifiziert, technisch nutzt es dieselbe e-CMP-Plattform wie Corsa-e und Peugeot e-2008. Die hier beschriebene Fassung hat einen 50-kWh-Akku mit 46,3 kWh nutzbar und 100 kW, nach WLTP reicht das für 342 km. Inzwischen heißt er Mokka Electric, seit Dezember 2023 gibt es ihn auch mit 115 kW und 54-kWh-Akku, Opel nannte dafür bis zu 407 km.
Ende 2025 kam der Mokka GSE mit 207 kW dazu, laut Opel der bisher schnellste vollelektrische Serien-Opel. Den Mokka gibt es auch als Hybrid und als Benziner, eine THG-Quote bekommen nur die Elektroversionen.
Die Version mit 50-kWh-Akku lädt Gleichstrom mit bis zu 101 kW und Wechselstrom mit 7,4 kW. Den 54-kWh-Akku lädt eine 100-kW-Säule laut Opel in etwa 27 Minuten auf 80 Prozent, Wechselstrom nimmt er serienmäßig dreiphasig mit 11 kW auf. Der Kofferraum fasst 310 Liter.
Quotenjahr 2026
Drei Punkte entscheiden, ob du die Quote 2026 anmelden kannst. Alle stehen in deinem Fahrzeugschein. Schätzwert, Faktor und Frist hängen an der Klasse, nicht am Modell.
Der Mokka-e fährt rein elektrisch. Im Fahrzeugschein steht dann unter P.3 „Elektro“. Hybride und Plug-in-Hybride zählen nicht.
Klasse M1 (Pkw) zählt für das Quotenjahr 2026.
Quelle: Umweltbundesamt: Bekanntmachung im Bundesanzeiger vom 28.08.2023
Anmelden kann nur, wer in Feld C als Halter steht, und nur für ein hier zugelassenes Fahrzeug. Für 2026 geht das einmal je Fahrzeug.
Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Die Prüfung kostet dich nichts.
Ablauf
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Alle vier Ecken sichtbar. Ausgelesen wird nur die Vorderseite. Daraus füllen wir das Formular vor.
FIN, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter stehen vorbelegt da. Die KI liest sie aus deinem Fahrzeugschein, du musst nichts nachprüfen.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Fragen
Ja, wenn das Fahrzeug in Deutschland zugelassen ist und du in Feld C als Halter stehst. Der Mokka-e fährt rein elektrisch, und die Klasse M1 (Pkw) zählt für 2026. An deinem Fahrzeugschein sehen wir, ob unter P.3 Elektro und in Feld J diese Klasse steht.
Nein. Für die Anmeldung zählt, was im Fahrzeugschein steht: Antrieb, Klasse, Erstzulassung und Halter. Die Strommenge setzt das Umweltbundesamt je Klasse pauschal an, Akkugröße und gefahrene Kilometer ändern daran nichts. Werte wie 46,3 kWh Akku oder 342 km nach WLTP beschreiben nur das Modell. Wie viel du bekommst, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.
Wer in Feld C.1.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I steht, nicht der Fahrer. Bei Leasing ist das mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft, und der Vertrag kann regeln, wem die Quote zusteht.
Je Fahrzeug gibt es die Quote einmal im Jahr. Hat der Vorbesitzer 2026 schon angemeldet, ist dieses Jahr für das Fahrzeug vergeben, auch bei einem anderen Anbieter. Frag ihn am besten vor dem Hochladen. Ab dem nächsten Quotenjahr meldest du selbst an.
Weitere Modelle
50 kWh (Modelljahr 2022 bis 2023)
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
54 kWh (50,8 kWh nutzbar, ab 2024)
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
40 (77 kWh, 2021 bis 2023)
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Belege
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.