Porsche Taycan
Performance Battery Plus (Heckantrieb, 2021 bis 2023)
- KlasseM1
- Akku nutzbar83,7 kWh
- Reichweite nach WLTP484 km
Foto: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Porsche · Quotenjahr 2026
Macan 4 (94,9 kWh, ab 2024)
Reines Batteriefahrzeug der Klasse M1 (Pkw). Für 2026 lädst du den Fahrzeugschein hoch und prüfst die vorbelegten Felder, den Rest übernehmen wir.

Das Fahrzeug
Mit der zweiten Generation fährt der Porsche Macan nur noch elektrisch, Weltpremiere war im Januar 2024 in Singapur. Nach dem Taycan ist er das zweite Elektromodell von Porsche und das erste auf der gemeinsam mit Audi entwickelten Plattform PPE mit 800-Volt-Technik, gebaut wird er im Porsche-Werk Leipzig. Der Akku hat 100 kWh brutto, davon sind bis zu 95 kWh nutzbar, der hier beschriebene Macan 4 leistet im Overboost 300 kW.
Das Angebot reicht vom Macan mit Heckantrieb bis zum Macan Turbo mit bis zu 470 kW. Eine Quote gibt es nur für diesen elektrischen Macan, im Fahrzeugschein steht dann unter P.3 Elektro.
An der Schnellladesäule lädt der Macan laut Porsche mit bis zu 270 kW, von 10 auf 80 Prozent in rund 21 Minuten. An 400-Volt-Säulen teilt ein Schalter den Akku in zwei Hälften, so sind dort bis zu 135 kW möglich. Hinten fasst der Kofferraum bis zu 540 Liter, unter der Fronthaube kommen 84 Liter dazu, die Anhängelast liegt bei bis zu 2.000 kg.
Quotenjahr 2026
Drei Punkte entscheiden, ob du die Quote 2026 anmelden kannst. Alle stehen in deinem Fahrzeugschein. Schätzwert, Faktor und Frist hängen an der Klasse, nicht am Modell.
Der Macan Electric fährt rein elektrisch. Im Fahrzeugschein steht dann unter P.3 „Elektro“. Hybride und Plug-in-Hybride zählen nicht.
Klasse M1 (Pkw) zählt für das Quotenjahr 2026.
Quelle: Umweltbundesamt: Bekanntmachung im Bundesanzeiger vom 28.08.2023
Anmelden kann nur, wer in Feld C als Halter steht, und nur für ein hier zugelassenes Fahrzeug. Für 2026 geht das einmal je Fahrzeug.
Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Die Prüfung kostet dich nichts.
Ablauf
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Alle vier Ecken sichtbar. Ausgelesen wird nur die Vorderseite. Daraus füllen wir das Formular vor.
FIN, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter stehen vorbelegt da. Die KI liest sie aus deinem Fahrzeugschein, du musst nichts nachprüfen.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Fragen
Ja, wenn das Fahrzeug in Deutschland zugelassen ist und du in Feld C als Halter stehst. Der Macan Electric fährt rein elektrisch, und die Klasse M1 (Pkw) zählt für 2026. An deinem Fahrzeugschein sehen wir, ob unter P.3 Elektro und in Feld J diese Klasse steht.
Nein. Für die Anmeldung zählt, was im Fahrzeugschein steht: Antrieb, Klasse, Erstzulassung und Halter. Die Strommenge setzt das Umweltbundesamt je Klasse pauschal an, Akkugröße und gefahrene Kilometer ändern daran nichts. Werte wie 94,9 kWh Akku oder 613 km nach WLTP beschreiben nur das Modell. Wie viel du bekommst, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.
Wer in Feld C.1.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I steht, nicht der Fahrer. Bei Leasing ist das mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft, und der Vertrag kann regeln, wem die Quote zusteht.
Je Fahrzeug gibt es die Quote einmal im Jahr. Hat der Vorbesitzer 2026 schon angemeldet, ist dieses Jahr für das Fahrzeug vergeben, auch bei einem anderen Anbieter. Frag ihn am besten vor dem Hochladen. Ab dem nächsten Quotenjahr meldest du selbst an.
Weitere Modelle
Performance Battery Plus (Heckantrieb, 2021 bis 2023)
Foto: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
54 kWh (50,8 kWh nutzbar, ab 2024)
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
40 (77 kWh, 2021 bis 2023)
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Belege
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.