Mini Cooper SE
erste Generation (F56, 2020 bis 2024)
- KlasseM1
- Akku nutzbar28,9 kWh
- Reichweite nach WLTP234 km
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Mini · Quotenjahr 2026
E (64,7 kWh, ab 2024)
Reines Batteriefahrzeug der Klasse M1 (Pkw). Für 2026 lädst du den Fahrzeugschein hoch und prüfst die vorbelegten Felder, den Rest übernehmen wir.

Das Fahrzeug
Der Countryman E gehört zur dritten Generation des größten Mini-Modells und ist der erste Mini, der in Deutschland gebaut wird, im BMW-Werk Leipzig. Erhältlich ist er seit Februar 2024, als Countryman E mit 150 kW und Frontantrieb oder als Countryman SE ALL4 mit 230 kW, dem ersten Elektro-Allradler der Marke. Der Akku hat 64,7 kWh nutzbare Kapazität, im Countryman E reicht das nach WLTP für 462 km.
Vorsicht bei den Namen: Der frühere Mini Cooper SE Countryman ab 2017 war ein Plug-in-Hybrid und bekommt keine THG-Quote. Countryman E und SE ALL4 sind dagegen reine Elektro-Pkw der Klasse M1.
Die Hochvoltbatterien fertigt BMW im Werk Leipzig selbst. Der Countryman E lädt an der Schnellladesäule mit bis zu 128 kW, zu Hause mit 11 kW. Der Kofferraum fasst 460 Liter, gebremst darf er 750 kg ziehen.
Quotenjahr 2026
Drei Punkte entscheiden, ob du die Quote 2026 anmelden kannst. Alle stehen in deinem Fahrzeugschein. Schätzwert, Faktor und Frist hängen an der Klasse, nicht am Modell.
Der Countryman E fährt rein elektrisch. Im Fahrzeugschein steht dann unter P.3 „Elektro“. Hybride und Plug-in-Hybride zählen nicht.
Klasse M1 (Pkw) zählt für das Quotenjahr 2026.
Quelle: Umweltbundesamt: Bekanntmachung im Bundesanzeiger vom 28.08.2023
Anmelden kann nur, wer in Feld C als Halter steht, und nur für ein hier zugelassenes Fahrzeug. Für 2026 geht das einmal je Fahrzeug.
Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Die Prüfung kostet dich nichts.
Ablauf
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Alle vier Ecken sichtbar. Ausgelesen wird nur die Vorderseite. Daraus füllen wir das Formular vor.
FIN, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter stehen vorbelegt da. Die KI liest sie aus deinem Fahrzeugschein, du musst nichts nachprüfen.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Fragen
Ja, wenn das Fahrzeug in Deutschland zugelassen ist und du in Feld C als Halter stehst. Der Countryman E fährt rein elektrisch, und die Klasse M1 (Pkw) zählt für 2026. An deinem Fahrzeugschein sehen wir, ob unter P.3 Elektro und in Feld J diese Klasse steht.
Nein. Für die Anmeldung zählt, was im Fahrzeugschein steht: Antrieb, Klasse, Erstzulassung und Halter. Die Strommenge setzt das Umweltbundesamt je Klasse pauschal an, Akkugröße und gefahrene Kilometer ändern daran nichts. Werte wie 64,7 kWh Akku oder 462 km nach WLTP beschreiben nur das Modell. Wie viel du bekommst, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.
Wer in Feld C.1.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I steht, nicht der Fahrer. Bei Leasing ist das mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft, und der Vertrag kann regeln, wem die Quote zusteht.
Je Fahrzeug gibt es die Quote einmal im Jahr. Hat der Vorbesitzer 2026 schon angemeldet, ist dieses Jahr für das Fahrzeug vergeben, auch bei einem anderen Anbieter. Frag ihn am besten vor dem Hochladen. Ab dem nächsten Quotenjahr meldest du selbst an.
Weitere Modelle
erste Generation (F56, 2020 bis 2024)
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
zweite Generation (J01, ab 2024)
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
54 kWh (50,8 kWh nutzbar, ab 2024)
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Belege
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.