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Maxus · Quotenjahr 2026

THG-Quote 2026 für Maxus eDeliver 3 beantragen

Kastenwagen L1 (50 kWh brutto, 2020 bis 2024)

Reines Batteriefahrzeug der Klasse N1 (Nutzfahrzeug bis 3,5 t). Für 2026 lädst du den Fahrzeugschein hoch und prüfst die vorbelegten Felder, den Rest übernehmen wir.

  • N1Nutzfahrzeug bis 3,5 t
  • 50 kWhAkku installiert
  • 238 kmReichweite nach WLTP
  • 90 kWHöchstleistung
  • 2.525 kgzulässige Gesamtmasse
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Foto: Maxus eDeliver 3, Kastenwagen L1 (50 kWh brutto, 2020 bis 2024)
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Das Fahrzeug

Über den Maxus eDeliver 3

Als kompakter Elektro-Kastenwagen ergänzt der eDeliver 3 das Angebot von Maxus unterhalb des großen eDeliver 9. In China startete er im Januar 2019 als EV30, Großbritannien war 2020 der erste Exportmarkt. Die Karosserie besteht aus einem Aluminium-Monocoque mit einer Front aus Verbundwerkstoff.

In Deutschland gab es ihn ab Oktober 2020 mit 50 kWh brutto, 90 kW und laut ADAC 238 km nach WLTP, auf 2.525 kg zulässige Gesamtmasse kommen 830 kg Nutzlast. Die erste Version lief bis August 2023, eine Nachfolgevariante bis September 2024.

Ausführungen

  • Kastenwagen L1
  • 50 kWh

Außerdem bekannt

Bauzeit 10/2020 bis 08/2023, Nachfolgevariante bis 09/2024.

Quotenjahr 2026

Was 2026 für den Maxus eDeliver 3 zählt

Drei Punkte entscheiden, ob du die Quote 2026 anmelden kannst. Alle stehen in deinem Fahrzeugschein. Schätzwert, Faktor und Frist hängen an der Klasse, nicht am Modell.

  • Elektro unter P.3

    Der eDeliver 3 fährt rein elektrisch. Im Fahrzeugschein steht dann unter P.3 „Elektro“. Hybride und Plug-in-Hybride zählen nicht.

  • Klasse N1 in Feld J

    Klasse N1 (Nutzfahrzeug bis 3,5 t) zählt für das Quotenjahr 2026. Bei Auflastung über 3,5 t steht dort N2.

    Quelle: Umweltbundesamt: Bekanntmachung im Bundesanzeiger vom 28.08.2023

  • Halter in Feld C, Zulassung in Deutschland

    Anmelden kann nur, wer in Feld C als Halter steht, und nur für ein hier zugelassenes Fahrzeug. Für 2026 geht das einmal je Fahrzeug. Für Firmen, Verkehrsbetriebe und Flotten: Antrag hier stellen. Abrechnung (zzgl. Umsatzsteuer) und Auszahlung an die Firma stimmen wir per Mail mit dir ab.

Schätzwert der Klasse N1
3.000 kWhStrommenge, die für 2026 je Fahrzeug pauschal angesetzt wird.Quelle: Umweltbundesamt: Bekanntmachung im Bundesanzeiger vom 28.08.2023
Anrechnungsfaktor 2026
3Mit diesem Wert wird der Schätzwert für die Quote multipliziert.Quelle: Bundesgesetzblatt: 2026 I Nr. 163
Gesetzliche Frist 2026
15.11.2026Bis dahin muss die Mitteilung beim Umweltbundesamt sein. Quotenhändler schließen oft früher.Quelle: Gesetze im Internet: § 8 38. BImSchV

THG-Quote 2026 für E-Transporter

Alle Klassen dieser Fahrzeugart mit Schätzwert, Faktor und Frist für 2026. Marktpreis 2026 für E-Transporter der Klasse N1: bis zu 465 € je Fahrzeug bei carbonify (Stand 26.10.2026). THGaktuell zahlt 424,17 € (Tagesprämie).

Was wir für dein Fahrzeug zahlen, bestätigen wir nach der Prüfung. Für Unternehmen zzgl. USt.

Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Die Prüfung kostet dich nichts.

Ablauf

In drei Schritten zur Quote 2026

  1. Schritt 1: Fahrzeugschein hochladen

    Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Alle vier Ecken sichtbar. Ausgelesen wird nur die Vorderseite. Daraus füllen wir das Formular vor.

  2. Schritt 2: Angaben prüfen

    FIN, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter stehen vorbelegt da. Die KI liest sie aus deinem Fahrzeugschein, du musst nichts nachprüfen.

  3. Schritt 3: Für 2026 einreichen

    Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.

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Fragen

Fragen zum Maxus eDeliver 3

Bekomme ich die THG-Quote 2026 für den Maxus eDeliver 3?

Ja, wenn das Fahrzeug in Deutschland zugelassen ist und du in Feld C als Halter stehst. Der eDeliver 3 fährt rein elektrisch, und die Klasse N1 (Nutzfahrzeug bis 3,5 t) zählt für 2026. An deinem Fahrzeugschein sehen wir, ob unter P.3 Elektro und in Feld J diese Klasse steht.

Zählen Akku und Reichweite beim eDeliver 3 für die Quote?

Nein. Für die Anmeldung zählt, was im Fahrzeugschein steht: Antrieb, Klasse, Erstzulassung und Halter. Die Strommenge setzt das Umweltbundesamt je Klasse pauschal an, Akkugröße und gefahrene Kilometer ändern daran nichts. Werte wie 50 kWh Akku oder 238 km nach WLTP beschreiben nur das Modell. Wie viel du bekommst, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.

Der eDeliver 3 läuft über Leasing oder die Firma. Wer meldet für 2026?

Wer in Feld C.1.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I steht, nicht der Fahrer. Bei Leasing ist das mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft, und der Vertrag kann regeln, wem die Quote zusteht. Für Firmen, Verkehrsbetriebe und Flotten: Antrag hier stellen. Abrechnung (zzgl. Umsatzsteuer) und Auszahlung an die Firma stimmen wir per Mail mit dir ab.

Ich habe den eDeliver 3 gebraucht gekauft. Geht die Quote 2026 noch?

Je Fahrzeug gibt es die Quote einmal im Jahr. Hat der Vorbesitzer 2026 schon angemeldet, ist dieses Jahr für das Fahrzeug vergeben, auch bei einem anderen Anbieter. Frag ihn am besten vor dem Hochladen. Ab dem nächsten Quotenjahr meldest du selbst an.

Mehr Antworten stehen in der FAQ und im Ratgeber.

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Belege

Quellen zum Maxus eDeliver 3

  1. ADAC: Autokatalog (1)adac.de
  2. ADAC: Autokatalog (2)adac.de
  3. Wikipedia (englisch): Maxus eDeliver 3en.wikipedia.org
  4. Wikimedia Commons (Foto)commons.wikimedia.org

Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.

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