Ford Mustang Mach-E
Extended Range RWD (Modelljahr 2023)
- KlasseM1
- Akku nutzbar91 kWh
- Reichweite nach WLTP600 km
Foto: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Ford · Quotenjahr 2026
Extended Range RWD (77 kWh)
Reines Batteriefahrzeug der Klasse M1 (Pkw). Für 2026 lädst du den Fahrzeugschein hoch und prüfst die vorbelegten Felder, den Rest übernehmen wir.

Das Fahrzeug
Der 4,47 m lange Explorer EV ist das erste vollelektrische Großserienmodell, das Ford in Europa für Europa entwickelt hat. Seit Juni 2024 läuft er im Cologne Electric Vehicle Center in Köln vom Band, technisch basiert er auf dem MEB-Baukasten von Volkswagen und ist mit dem VW ID.4 verwandt. Die Extended-Range-Version mit 210 kW und 77 kWh nutzbarem Akku schafft 602 km nach WLTP, der Allradler leistet 250 kW.
Bis Juni 2026 wurden in Deutschland 17.788 Explorer EV neu zugelassen. Der gleichnamige Explorer Plug-in-Hybrid mit V6, den Ford von 2019 bis 2023 in Europa verkaufte, bekommt dagegen keine Quote.
In Köln auf VW-MEB-Basis gebaut, seit Mitte 2024 ausgeliefert, Standard Range mit 52 kWh.
Quotenjahr 2026
Drei Punkte entscheiden, ob du die Quote 2026 anmelden kannst. Alle stehen in deinem Fahrzeugschein. Schätzwert, Faktor und Frist hängen an der Klasse, nicht am Modell.
Der Explorer EV fährt rein elektrisch. Im Fahrzeugschein steht dann unter P.3 „Elektro“. Hybride und Plug-in-Hybride zählen nicht.
Klasse M1 (Pkw) zählt für das Quotenjahr 2026.
Quelle: Umweltbundesamt: Bekanntmachung im Bundesanzeiger vom 28.08.2023
Anmelden kann nur, wer in Feld C als Halter steht, und nur für ein hier zugelassenes Fahrzeug. Für 2026 geht das einmal je Fahrzeug.
Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Die Prüfung kostet dich nichts.
Ablauf
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Alle vier Ecken sichtbar. Ausgelesen wird nur die Vorderseite. Daraus füllen wir das Formular vor.
FIN, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter stehen vorbelegt da. Die KI liest sie aus deinem Fahrzeugschein, du musst nichts nachprüfen.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Fragen
Ja, wenn das Fahrzeug in Deutschland zugelassen ist und du in Feld C als Halter stehst. Der Explorer EV fährt rein elektrisch, und die Klasse M1 (Pkw) zählt für 2026. An deinem Fahrzeugschein sehen wir, ob unter P.3 Elektro und in Feld J diese Klasse steht.
Nein. Für die Anmeldung zählt, was im Fahrzeugschein steht: Antrieb, Klasse, Erstzulassung und Halter. Die Strommenge setzt das Umweltbundesamt je Klasse pauschal an, Akkugröße und gefahrene Kilometer ändern daran nichts. Werte wie 77 kWh Akku oder 602 km nach WLTP beschreiben nur das Modell. Wie viel du bekommst, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.
Wer in Feld C.1.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I steht, nicht der Fahrer. Bei Leasing ist das mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft, und der Vertrag kann regeln, wem die Quote zusteht.
Je Fahrzeug gibt es die Quote einmal im Jahr. Hat der Vorbesitzer 2026 schon angemeldet, ist dieses Jahr für das Fahrzeug vergeben, auch bei einem anderen Anbieter. Frag ihn am besten vor dem Hochladen. Ab dem nächsten Quotenjahr meldest du selbst an.
Weitere Modelle
Extended Range RWD (Modelljahr 2023)
Foto: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Extended Range RWD (77 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
54 kWh (50,8 kWh nutzbar, ab 2024)
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Belege
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.