BYD Sealion 7
82,5 kWh AWD Design (ab 2024)
- KlasseM1
- Akku nutzbar82,5 kWh
- Reichweite nach WLTP456 km
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
BYD · Quotenjahr 2026
60,5 kWh (Modelljahr 2023 bis 2024)
Reines Batteriefahrzeug der Klasse M1 (Pkw). Für 2026 lädst du den Fahrzeugschein hoch und prüfst die vorbelegten Felder, den Rest übernehmen wir.

Das Fahrzeug
Der Atto 3 ist ein 4,46 m langes Kompakt-SUV von BYD, das in China Yuan Plus heißt. Zusammen mit Han und Tang zeigte BYD ihn im Oktober 2022 in Paris für den europäischen Markt, im Januar 2023 öffnete der erste deutsche Ausstellungsraum in Köln.
Er steht auf der e-Platform 3.0 und nutzt die Blade-Batterie mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen: 60,5 kWh nutzbar, 150 kW an der Vorderachse und 420 km nach WLTP. Seit der Modellpflege vom Februar 2026 heißt er Atto 3 Evo und hat 800-Volt-Technik, einen Akku mit rund 75 kWh und auf Wunsch Allradantrieb mit 330 kW.
Quotenjahr 2026
Drei Punkte entscheiden, ob du die Quote 2026 anmelden kannst. Alle stehen in deinem Fahrzeugschein. Schätzwert, Faktor und Frist hängen an der Klasse, nicht am Modell.
Der Atto 3 fährt rein elektrisch. Im Fahrzeugschein steht dann unter P.3 „Elektro“. Hybride und Plug-in-Hybride zählen nicht.
Klasse M1 (Pkw) zählt für das Quotenjahr 2026.
Quelle: Umweltbundesamt: Bekanntmachung im Bundesanzeiger vom 28.08.2023
Anmelden kann nur, wer in Feld C als Halter steht, und nur für ein hier zugelassenes Fahrzeug. Für 2026 geht das einmal je Fahrzeug.
Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Die Prüfung kostet dich nichts.
Ablauf
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Alle vier Ecken sichtbar. Ausgelesen wird nur die Vorderseite. Daraus füllen wir das Formular vor.
FIN, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter stehen vorbelegt da. Die KI liest sie aus deinem Fahrzeugschein, du musst nichts nachprüfen.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Fragen
Ja, wenn das Fahrzeug in Deutschland zugelassen ist und du in Feld C als Halter stehst. Der Atto 3 fährt rein elektrisch, und die Klasse M1 (Pkw) zählt für 2026. An deinem Fahrzeugschein sehen wir, ob unter P.3 Elektro und in Feld J diese Klasse steht.
Nein. Für die Anmeldung zählt, was im Fahrzeugschein steht: Antrieb, Klasse, Erstzulassung und Halter. Die Strommenge setzt das Umweltbundesamt je Klasse pauschal an, Akkugröße und gefahrene Kilometer ändern daran nichts. Werte wie 60,5 kWh Akku oder 420 km nach WLTP beschreiben nur das Modell. Wie viel du bekommst, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.
Wer in Feld C.1.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I steht, nicht der Fahrer. Bei Leasing ist das mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft, und der Vertrag kann regeln, wem die Quote zusteht.
Je Fahrzeug gibt es die Quote einmal im Jahr. Hat der Vorbesitzer 2026 schon angemeldet, ist dieses Jahr für das Fahrzeug vergeben, auch bei einem anderen Anbieter. Frag ihn am besten vor dem Hochladen. Ab dem nächsten Quotenjahr meldest du selbst an.
Weitere Modelle
82,5 kWh AWD Design (ab 2024)
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
60,4 kWh (Modelljahr 2024)
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
82,5 kWh RWD Design
Foto: Matti Blume, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Belege
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.