Polestar 4
Long Range Single Motor (94 kWh, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku nutzbar94 kWh
- Reichweite nach WLTP620 km
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Polestar · Quotenjahr 2026
Long Range Single Motor (Modelljahr 2024)
Reines Batteriefahrzeug der Klasse M1 (Pkw). Für 2026 lädst du den Fahrzeugschein hoch und prüfst die vorbelegten Felder, den Rest übernehmen wir.

Das Fahrzeug
Der Polestar 2 ist eine Elektro-Limousine der Mittelklasse, mit der Polestar 2019 in den Markt der Premium-Elektroautos eingestiegen ist. Laut Hersteller war er das erste Auto mit einem Infotainment auf Basis von Android Automotive OS und integrierten Google-Diensten.
Bis Modelljahr 2023 hatten die Single-Motor-Versionen Frontantrieb und Akkus bis 78 kWh. Seit Modelljahr 2024 treibt ein 220-kW-Motor die Hinterräder an, die Long-Range-Versionen haben einen 82-kWh-Akku von CATL, der hier beschriebene Long Range Single Motor kommt nach WLTP bis zu 654 km weit.
Seit Modelljahr 2024 lädt die Long-Range-Batterie laut Polestar mit bis zu 205 kW Gleichstrom, die Standard-Range-Batterie mit bis zu 135 kW. Zu Hause lädt der Polestar 2 mit 11 kW. Der Kofferraum fasst 405 Liter, vorn gibt es ein Fach mit 41 Litern, gebremst sind 1.500 kg Anhängelast erlaubt.
Quotenjahr 2026
Drei Punkte entscheiden, ob du die Quote 2026 anmelden kannst. Alle stehen in deinem Fahrzeugschein. Schätzwert, Faktor und Frist hängen an der Klasse, nicht am Modell.
Der Polestar 2 fährt rein elektrisch. Im Fahrzeugschein steht dann unter P.3 „Elektro“. Hybride und Plug-in-Hybride zählen nicht.
Klasse M1 (Pkw) zählt für das Quotenjahr 2026.
Quelle: Umweltbundesamt: Bekanntmachung im Bundesanzeiger vom 28.08.2023
Anmelden kann nur, wer in Feld C als Halter steht, und nur für ein hier zugelassenes Fahrzeug. Für 2026 geht das einmal je Fahrzeug.
Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Die Prüfung kostet dich nichts.
Ablauf
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Alle vier Ecken sichtbar. Ausgelesen wird nur die Vorderseite. Daraus füllen wir das Formular vor.
FIN, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter stehen vorbelegt da. Die KI liest sie aus deinem Fahrzeugschein, du musst nichts nachprüfen.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Fragen
Ja, wenn das Fahrzeug in Deutschland zugelassen ist und du in Feld C als Halter stehst. Der Polestar 2 fährt rein elektrisch, und die Klasse M1 (Pkw) zählt für 2026. An deinem Fahrzeugschein sehen wir, ob unter P.3 Elektro und in Feld J diese Klasse steht.
Nein. Für die Anmeldung zählt, was im Fahrzeugschein steht: Antrieb, Klasse, Erstzulassung und Halter. Die Strommenge setzt das Umweltbundesamt je Klasse pauschal an, Akkugröße und gefahrene Kilometer ändern daran nichts. Werte wie 79 kWh Akku oder 654 km nach WLTP beschreiben nur das Modell. Wie viel du bekommst, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.
Wer in Feld C.1.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I steht, nicht der Fahrer. Bei Leasing ist das mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft, und der Vertrag kann regeln, wem die Quote zusteht.
Je Fahrzeug gibt es die Quote einmal im Jahr. Hat der Vorbesitzer 2026 schon angemeldet, ist dieses Jahr für das Fahrzeug vergeben, auch bei einem anderen Anbieter. Frag ihn am besten vor dem Hochladen. Ab dem nächsten Quotenjahr meldest du selbst an.
Weitere Modelle
Long Range Single Motor (94 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Long Range Dual Motor (107 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
quattro (97 kWh, ab 2025)
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Belege
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.