Audi e-tron GT
quattro (97 kWh, ab 2025)
- KlasseM1
- Akku nutzbar97 kWh
- Reichweite nach WLTP622 km
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
NIO · Quotenjahr 2026
Long Range (90 kWh, ab 2022)
Reines Batteriefahrzeug der Klasse M1 (Pkw). Für 2026 lädst du den Fahrzeugschein hoch und prüfst die vorbelegten Felder, den Rest übernehmen wir.

Das Fahrzeug
Der ET5 ist eine Mittelklasse-Limousine des chinesischen Herstellers NIO, als Kombi heißt er ET5 Touring. Typisch für die Marke ist der Batteriewechsel: An einer Wechselstation wird der leere Akku vollautomatisch in rund fünf Minuten gegen einen vollen getauscht. In Deutschland gingen die ersten ET5 Ende März 2023 an Kunden, mit 75- oder 100-kWh-Akku, den man kaufen oder monatlich mieten kann.
Zwei Motoren mit zusammen 360 kW treiben alle vier Räder an, mit dem großen Akku nennt NIO 590 km WLTP-Reichweite. Auch mit gemietetem Akku zählt für die Quote allein das Fahrzeug mit seinem Fahrzeugschein.
Vorne arbeitet ein Induktionsmotor mit 150 kW, hinten ein permanenterregter Motor mit 210 kW. Auf 100 km/h beschleunigt der ET5 laut NIO in 4,0 Sekunden. An der Schnellladesäule lädt die Long-Range-Version mit bis zu 127 kW, zu Hause mit 11 kW. Der Kofferraum der Limousine fasst 386 Liter.
Quotenjahr 2026
Drei Punkte entscheiden, ob du die Quote 2026 anmelden kannst. Alle stehen in deinem Fahrzeugschein. Schätzwert, Faktor und Frist hängen an der Klasse, nicht am Modell.
Der ET5 fährt rein elektrisch. Im Fahrzeugschein steht dann unter P.3 „Elektro“. Hybride und Plug-in-Hybride zählen nicht.
Klasse M1 (Pkw) zählt für das Quotenjahr 2026.
Quelle: Umweltbundesamt: Bekanntmachung im Bundesanzeiger vom 28.08.2023
Anmelden kann nur, wer in Feld C als Halter steht, und nur für ein hier zugelassenes Fahrzeug. Für 2026 geht das einmal je Fahrzeug.
Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Die Prüfung kostet dich nichts.
Ablauf
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Alle vier Ecken sichtbar. Ausgelesen wird nur die Vorderseite. Daraus füllen wir das Formular vor.
FIN, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter stehen vorbelegt da. Die KI liest sie aus deinem Fahrzeugschein, du musst nichts nachprüfen.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Fragen
Ja, wenn das Fahrzeug in Deutschland zugelassen ist und du in Feld C als Halter stehst. Der ET5 fährt rein elektrisch, und die Klasse M1 (Pkw) zählt für 2026. An deinem Fahrzeugschein sehen wir, ob unter P.3 Elektro und in Feld J diese Klasse steht.
Nein. Für die Anmeldung zählt, was im Fahrzeugschein steht: Antrieb, Klasse, Erstzulassung und Halter. Die Strommenge setzt das Umweltbundesamt je Klasse pauschal an, Akkugröße und gefahrene Kilometer ändern daran nichts. Werte wie 90 kWh Akku oder 590 km nach WLTP beschreiben nur das Modell. Wie viel du bekommst, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.
Wer in Feld C.1.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I steht, nicht der Fahrer. Bei Leasing ist das mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft, und der Vertrag kann regeln, wem die Quote zusteht.
Je Fahrzeug gibt es die Quote einmal im Jahr. Hat der Vorbesitzer 2026 schon angemeldet, ist dieses Jahr für das Fahrzeug vergeben, auch bei einem anderen Anbieter. Frag ihn am besten vor dem Hochladen. Ab dem nächsten Quotenjahr meldest du selbst an.
Weitere Modelle
quattro (97 kWh, ab 2025)
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
eDrive40
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
eDrive40 Limousine (81,2 kWh, ab 2023)
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Belege
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.