Hyundai Inster
Long Range (46 kWh, ab 2024)
- KlasseM1
- Akku nutzbar, geschätztca. 46 kWh
- Reichweite nach WLTP370 km
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Hyundai · Quotenjahr 2026
Long Range 2WD (77,4 kWh)
Reines Batteriefahrzeug der Klasse M1 (Pkw). Für 2026 lädst du den Fahrzeugschein hoch und prüfst die vorbelegten Felder, den Rest übernehmen wir.

Das Fahrzeug
Der Ioniq 5 war 2021 das erste Modell der Elektro-Submarke Ioniq und steht wie Kia EV6 und Genesis GV60 auf der Plattform E-GMP. Das Crossover-SUV im Stil des Hyundai Pony von 1974 wird im südkoreanischen Ulsan gebaut, in Deutschland wurden die ersten Exemplare im Mai 2021 zugelassen. Als erstes Volumenmodell lädt er mit 800 Volt, im Idealfall in 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
Der Long Range 2WD mit 77,4-kWh-Akku und 168 kW schafft 507 km nach WLTP, seit der Modellpflege 2024 hat der große Akku 84 kWh. Selbst der Ioniq 5 N mit bis zu 478 kW und künstlichem Motorsound ist ein reines Elektroauto.
Quotenjahr 2026
Drei Punkte entscheiden, ob du die Quote 2026 anmelden kannst. Alle stehen in deinem Fahrzeugschein. Schätzwert, Faktor und Frist hängen an der Klasse, nicht am Modell.
Der Ioniq 5 fährt rein elektrisch. Im Fahrzeugschein steht dann unter P.3 „Elektro“. Hybride und Plug-in-Hybride zählen nicht.
Klasse M1 (Pkw) zählt für das Quotenjahr 2026.
Quelle: Umweltbundesamt: Bekanntmachung im Bundesanzeiger vom 28.08.2023
Anmelden kann nur, wer in Feld C als Halter steht, und nur für ein hier zugelassenes Fahrzeug. Für 2026 geht das einmal je Fahrzeug.
Verbindlich wird es, wenn wir deinen Fahrzeugschein gesehen haben. Die Prüfung kostet dich nichts.
Ablauf
Vorder- und Rückseite des Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I), je ein Foto oder Scan. Alle vier Ecken sichtbar. Ausgelesen wird nur die Vorderseite. Daraus füllen wir das Formular vor.
FIN, Kennzeichen, Erstzulassung, Fahrzeugklasse und Halter stehen vorbelegt da. Die KI liest sie aus deinem Fahrzeugschein, du musst nichts nachprüfen.
Wir reichen bei einem beim Umweltbundesamt registrierten Quotenhändler ein. Nach der Bestätigung steht der Betrag fest, du forderst die Auszahlung an, und ein Mensch bei uns gibt sie frei.
Fragen
Ja, wenn das Fahrzeug in Deutschland zugelassen ist und du in Feld C als Halter stehst. Der Ioniq 5 fährt rein elektrisch, und die Klasse M1 (Pkw) zählt für 2026. An deinem Fahrzeugschein sehen wir, ob unter P.3 Elektro und in Feld J diese Klasse steht.
Nein. Für die Anmeldung zählt, was im Fahrzeugschein steht: Antrieb, Klasse, Erstzulassung und Halter. Die Strommenge setzt das Umweltbundesamt je Klasse pauschal an, Akkugröße und gefahrene Kilometer ändern daran nichts. Werte wie ca. 74 kWh Akku oder 507 km nach WLTP beschreiben nur das Modell. Wie viel du bekommst, steht fest, sobald der Quotenhändler den Vorgang bestätigt hat.
Wer in Feld C.1.1 der Zulassungsbescheinigung Teil I steht, nicht der Fahrer. Bei Leasing ist das mal der Leasingnehmer, mal die Leasinggesellschaft, und der Vertrag kann regeln, wem die Quote zusteht.
Je Fahrzeug gibt es die Quote einmal im Jahr. Hat der Vorbesitzer 2026 schon angemeldet, ist dieses Jahr für das Fahrzeug vergeben, auch bei einem anderen Anbieter. Frag ihn am besten vor dem Hochladen. Ab dem nächsten Quotenjahr meldest du selbst an.
Weitere Modelle
Long Range (46 kWh, ab 2024)
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Long Range RWD (106 kWh, ab 2025)
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
64 kWh (erste Generation, Facelift 2021 bis 2023)
Foto: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons
Belege
Stand der Fahrzeugliste: 03.10.2026.